扇形車庫 是我和筑同學說 想來走走的景點
最近 FB旅行粉絲團有則新聞說 因為鐵路高架化的問題 它好像要被廢除#(┬＿┬)泣!
所以 趁有來彰化 就順道過來看看 好怕以後沒機會看到
彰化扇形車庫(位於彰化車站北側)建於1922是日治時期遺留下來的產物之一(忍不住覺得 日本人好聰明)
原本 台灣有六座 但目前僅剩彰化扇形車庫還堅守崗位(台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港只已拆除)
和守衛登記後 就可以免費參觀 因為目前還是屬於台鐵機房重地 仍有維修車輛的作業持續進行
要保持該有的參觀態度 要乖乖遵守參觀路線 別亂亂走 造成人家的困擾
因為…看台維修中 沒看法看高處鳥瞰全景圖 一格一格的火車頭休息區
以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車庫
有人說 扇形車庫是火車頭的高級旅館 唯有進廠保養時 才能歇口氣獨享這個VIP室修繕時間
太陽真得 好盡責的高高掛 有種快被曬暈的感覺
目前車庫內還保存CK101、CK124、CT273及DT668四輛蒸汽機車及電力機車E101、柴電機車R50
這可是 火車迷來朝聖的原因
是因為看到某遊客拿著相機拼命照它 我想說它應該是很特別 才默默跟著拍
到這 千萬不可以"假會"穿著細跟 或 高跟鞋 它會和鐵道相親相愛 難割捨
這張照片的我 可能又被什麼束西吸引過去 默默成為筑同學照片中的路人甲(哈哈哈)
每次拍景時 很討厭這樣的人 是沒看到我拿相機要拍照嗎？ 結果自己變成筑同學os的討厭傢伙
中間那個 就是 調車轉盤-->別小看它 它可是扇形車庫裡最重要的角色
今天一整個走幸運路線 剛好有火車要進站維修 趕緊 站到旁邊看這場難得的LIVE SHOW
因為蒸汽機車只能往前行駛 不像電力或柴油車頭前後都有駕駛艙可雙向行駛
所以它需要在轉車台上迴轉 才能將車頭轉向
火車頭緩緩開進轉車台 等停妥後 轉車台就慢慢移動 等對準軌道後 火車就開進車庫裡
看完後 忍不住想掌聲鼓勵 好精彩的表演(明明人家就是很辛苦的工作)
其實 實地走訪後 我真得 覺得要好好保持這個全台唯一的扇形車庫
雖然 現在台鐵都已經電氣化 它的使用頻率可能逐漸下降 但是它也是辛苦的盡忠職守那麼久
拆除它真得好可惜 以後 只能在孩子的教科書上出現一小角 來證明它的存在
回到車上 立馬上FB粉絲團裡 加入反對拆除它的成員 我希望它可以一直保留完善
以後 我想帶著我的孩子 親眼看到今日的畫面 想要讓他們 也能和我一樣 心中充滿說不出的興奮感
看到筑同學的小臉 讓我有股衝動也想去矯正一下牙齒
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